M3 セダンのM3・BMW・F80M3・等長パイプ・ダウンパイプに関するカスタム事例

3ヶ月ぶりw 相変わらず距離を伸ばし続けてるM3でございます(現在106000km)。
去年4月に89000kmで購入してもうすぐ1年が経とうとしておりますが、故障という故障は運転席のドアロックアクチュエーターが動かなくなったのと左テールランプの球切れぐらいでした。
数万円で治ったのでよかったです🥹

年末に投稿したクリスマスプレゼント、ようやく取り付けました✨

界隈をざわつかせた等長パイプです。美しい、、、　普段走ってると見れないのが残念です。

ダウンパイプは既にストレートでしたのでそこに合わせて取り付けました。リアピースは純正のままです。
第一触媒、第二触媒が撤去されましたので正真正銘の触媒ストレートです。臭いです。
中間には小さいタイコがついておりますがこれがあることによって音を割れないようにしてるとかしてないとか。

空ぶかしだとこんな感じです。いい感じです✨
純正の可変がいい仕事してるので閉めれば静かに、開ければ爆音の優れもの。

空ぶかしと過給かかった状態の音は違いますので加速の動画も参考程度に。
これはレブまで回したくなります、快音です。
シングルターボの透き通った音とまでは言いませんが、S55特有のビリビリサウンドが消えて綺麗な音になった印象です。トンネル入ったら必ず2速までシフトダウンして上まで回したくなります。

綺麗な音にはなりましたが更に音量が欲しいので中間のタイコストレートにするか、リアピを社外に変えることも視野に入れてます。
本国のActiveautowerkeの等長は輸入込みでも30ぐらい、国内のメーカーさんが作ってるものも20万前後となかなかしますがこちらは10万ちょっと。
人柱のつもりで試してみましたが大成功です。コスパ最強だと思います。
これは等長入れる人続出の予感、、、😎　(宣伝費くださいw