Cクラス セダンのC63AMGに関するカスタム事例

本日都内某所へw204_C63AMGを購入検討、現車確認で見てきました。
高年式で走行も少ない後期なので期待大でした。
購入検討の確認事項として
・試乗（助手席）させてもらえるか？
・外装、内装が年式に見合ってるか、丁寧なオーナーさんであったか？
・個体の情報（診断機履歴、故障など）を次の購入検討者に隠さず教えてくれるか？
・ASR、エアコン、タペット異音、オイル周り込み
などなど

お店の社長さんと車を走らせながらうかがってみました。
特に問題のない車、という事でしたので購入かな？と帰宅。

Cls_amg乗りの先輩に「コールドスタートしてもらうときに後ろに立って音聞いててね」と言われ素直に後ろへ。
ちゃっかり動画も撮影。V8サウンドが腹に響き渡りました。

車高長、ウエットカーボンでまとめられた外装、ツライチカスタム鍛造ホイール、CUP2とてんこ盛りの6.2L、
もちろん人生最初で最後になる大排気量NA_AMG！

帰宅後パイセンに動画を見せてました。

「結果的にNoGood !!」

スタート時に後方撮影してたら、排気口から白い煙…これってオイル食ってねえ？
そーです、まさかのオイル下がり車両…
保証も無いので全部自分持ちw

これ気がつかないで買っちゃうじゃないか！！などと思いながら、私は次のチャンスを狙うことにしました。
6.2L_NA どちらかといえば507乗りたい、乗りたい乗りたいでーーす。

あーーがっかり😞😮‍💨

今夜は十五夜前夜、関東では明日は曇り、月の光を浴びて物欲浄化してね！と妻にアドバイス頂きました、毎度どーも！