2019年08月20日 22時13分
カプチーノ初号機
2002年頃所有
13インチにインチダウンさせてました。
初号機その後
14インチTE37、コージーライツ旧エアロ、ノーマルタービンブーストアップ仕様
この写真のあと、事故により廃車…
2号機カプチーノ
2003年K4GPテスト走行会、改修前FSW本コース
夏場の走行で、まだオイルクーラーなど装着していなかったので、軽く油温130度超えで思うように走れず…
2号機カプチーノ
2004年頃の仕様
ワークスタービンブーストアップ仕様(スズスポN2CPU)
ダイノパックで69馬力でしたが、良く走りました。
アルミラジエターやオイルクーラーなどクーリング関係もやっていたので、夏場も安心して乗れました。
3号機
今現在のカプチーノ
嫁様の車なので、過激に触れませんが…
デフも入っていて気持ちよく走れます。
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