エッセの日産クロッシング・GT-R LM・ダットサンフェアレディに関するカスタム事例

日産の銀座ショールーム(クロッシング)にGT-R LMロードカーがいました。

ターンテーブルで回ってるのでいろんな角度から

ホモロゲーション取得のため、市販車をベースにイギリスの公認を受けるよう製作された世界で1台のマシンです。
レーシングカー同等のワイドボディなのにあくまで乗用車というのがいいですね。

実際に競技させる車でないので車高はあくまで公道仕様。
カスタムカーのワイドボディと違って給油口まで作り込まれてるのがメーカーの力です。

2階にはZのご先祖さま、ダットサンフェアレディ2000(SR型) がおりました。
イエローのRZ34も2階におりフェアレディの歴史を紡ぐ空間となってました。

道中ですがインプレッサワゴンのカサブランカを発見しました。
初めて見たかもしれません。光岡の車だと思ってた時期もあるくらいクラシックな完成度が高いですね。

名車に出会えたいい日でした。

うちのエッセも30年後くらいに、今でいうスバル360的ポジションの名車になってくれたら嬉しいです