LCのLC500・乗降しやすさの比較・30ソアラ・ソアラに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
LCのLC500・乗降しやすさの比較・30ソアラ・ソアラに関するカスタム事例

LCのLC500・乗降しやすさの比較・30ソアラ・ソアラに関するカスタム事例

2025年06月24日 21時34分

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ヒサオカレクサス LC URZ100

ただのブルメタ好きです

LCのLC500・乗降しやすさの比較・30ソアラ・ソアラに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

LC500に乗って思うこと

乗り降りしづらい。
もう少し正確に言うと狭いところで乗降しづらい。

ドア内張の前方のスピーカーに足が当たりやすいのです。今時の車なのでサイドシルも分厚い。

シートのオートスライドアウェイの移動量では足りないので一番後ろの位置をメモリーしておくのがよいです。でも大抵はエンジンを切っていざ降りようというタイミングで思い出すものです。

ちなみにシートのオートアウェイは初期型には装備されていないことをストラクチュラルブルーを買ってから知りました。(いつのMCでついたのかな?)このクラスの車になぜトヨタは最初から付けなかったのか、責任者を問い詰めたい😎あとカードキーの設定がなかったのも謎(コロナ前なのに)

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比較としてドアの長さで定評?のあります30ソアラは、変態的なドアヒンジのおかげか、LC500と比べるとドアの長さの割にはまだ乗り降りはしやすいほうかと思います。
昔の車なのでドアも薄っぺらい。

まあ、こういう車に乗るなら細かいこと言うな、ということでしょうね

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