レンジローバーヴォーグのヘッド交換・#エンジン #異音・レンジ沼・エンジン始動・カムタイミング調整に関するカスタム事例

エンジン組み上がりました！！
部品待ちや作業時間をなかなか確保できずでしたがやっと作業完了できました！！

ヘッドガスケット左右買い間違えたり、次から次へと必要部品でてきたりでしたが無事に形になりました！

冬に異音調査から修理にはいって、もう夏前です。
長かったけど終わりが見えましたーー！！

戻しでやった作業は
ヘッドガスケット乗せて、
奥のウォーターラインのガスケット、
エキマニガスケットを新品に変えて。

ヘッドボルトは角度締めなんですけど普段やらないからYouTubeとか見まくって（笑）
なんとかなりました（笑）

ヘッド乗せたら次はカムタイミングをジグで合わせます。
これもYouTubeやらマニュアルを見ながらやっては確認やっては確認でなかなか進みませんでした（笑）

ちなみにジグはこんな感じで、純正と同じような構成でアリさんで売ってたのものを使いました。
…おそらくもう使わないでしょう（笑）

ヘッドカバーのガスケットも改めて新品準備して取付です。
締め付け順決まってるので順番通りにトルクかけて締めます。

インマニやインジェクター周りの部品を戻して、クーラントホース繋いで
クーラント入れて、ラジエターファン戻していきます。

組み上げてからの始動です。
クランキング長いけど、無事かかりました！
あのバリバリ音もなくなりました！
やっと直りました！！長かったー😭
なんて静かなエンジン音（笑）

バラしてわかったんですけど
この辺りのホースがことごとく破れてたり
裂けてたり
インマニ裏にいってるホースも途中でちぎれてたり
いろいろ見つかり組み戻しに時間かかりました💦
こんな作業しなかったら気づくことはなかったホース類の劣化、やはり20年は至るところに現れてますね。

でも、これでしばらくエンジン周りは大丈夫と信じてます。。。
エンジンなおったからあとは外装のストップしてた作業さえ終われば、やっと久しぶりに運転できそうです〜🥺