カムリの初代カムリ・26年ぶりの復活に向けて❗・TE71カローラセダン1600GT・ガソリンタンク変更・シリーズ18に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
カムリの初代カムリ・26年ぶりの復活に向けて❗・TE71カローラセダン1600GT・ガソリンタンク変更・シリーズ18に関するカスタム事例

カムリの初代カムリ・26年ぶりの復活に向けて❗・TE71カローラセダン1600GT・ガソリンタンク変更・シリーズ18に関するカスタム事例

2021年12月07日 06時40分

アマンド7のプロフィール画像
アマンド7トヨタ カムリ

9年乗ったWRX S4 スポルヴィータを売却しました❗ 1987年製のニッサンマキシマV6ターボルグランと 1980年製のセリカカムリ2000GTの2台体制となりました。

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フォロワーの皆さん、おはようございます。

『TE71用カローラ』のガソリンタンクが新品で手に入るとの事で、思いきって購入しましたよ~❗♥️♥️♥️😁👍

取り付けに多少加工は必要みたいですが、預ける予定のショップさんで、取り付け経験があると言うので、任せる事にしました👍☺️

※外した古いタンクを溶断して洗浄、錆止め塗装したりすることを考えたら…リーズナブルで安心して使えると思います👍😅

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TE71カローラは↑↑↑このタイプですね❗

これもまた懐かしいですよね~❣️
写真は、カローラ1600GT👍😃

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この前期型の丸目4灯が、最後のFR仕様だったようです👍😃

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ここから繋ぐ給油口は、カムリ用を切断して使うようです❗

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タンクからの、パイプ・配管類も全て新品に交換予定です❗
そのほうが、燃料詰まりの心配も皆無ですしね👍☺️

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こちらのガソリンタンクも一応予備として、持っておきたいと思いますが…
使う時は無さそうですね😅

※左側=外した『セリカカムリ用』
※右側=ヤフオクで落札した『カリーナ用』

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