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MクラスのHamaoさんが投稿したカスタム事例

MクラスのHamaoさんが投稿したカスタム事例

2024年07月28日 13時30分

Hamaoのプロフィール画像
Hamaoメルセデス・ベンツ Mクラス W166

2輪と4輪どちらも大好きなメカ好きエンジニアです。 よろしくお願い致します。

MクラスのHamaoさんが投稿したカスタム事例の投稿画像1枚目

MBのディーゼル定番のNoxセンサートラブル、、もれなく我が家のMLも。
いよいよautel ap200では消えてくれなくなってしまい焦っています。
類似トラブル経験者の方、ご意見をお聞かせ頂けると幸いです。

MクラスのHamaoさんが投稿したカスタム事例の投稿画像2枚目
MクラスのHamaoさんが投稿したカスタム事例の投稿画像3枚目

DTCコードは18B900とあります。

MクラスのHamaoさんが投稿したカスタム事例の投稿画像4枚目

拾いものDTCコード一覧より。
900が触媒の上流センサー、800が下流側センサーなんですね。

一覧には断線とか他の故障モードがありますが、値が高過ぎるってことは基板はセンサーの値を検知できている(基板は生きている?)ということですかね。

センサー先端が煤けているから検出する値が高いって現象もなんだかしっくりこないような、掃除してもダメそうですかね。
まだ外していないのでワンチャン掃除してみるか、、

MクラスのHamaoさんが投稿したカスタム事例の投稿画像5枚目

純正センサー単品が一個10万(×2)と高額なので、何か他の案がないものかと。。

市場には先端だけ交換するタイプのものがありますが、基板が生きている前提ならば試してみる価値はありますよね。基板が生きているかの確認方や、センサー部分交換したけど持たなかった、などあればお聞かせ頂きたいです。

私の持っている診断ツールではSCNコーディング??はできないようですので、基板交換なしでいけるならセンサー切り貼りで行きたいところです。

MクラスのHamaoさんが投稿したカスタム事例の投稿画像6枚目
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