センチュリーのセンチュリー・エイムゲイン・GZG50・買ってしまったものは仕方ない…・コロナ自粛が暇すぎてに関するカスタム事例
2025年05月18日 14時58分
71ぐっさんトヨタ センチュリー GZG50
はじめまして。 人見知りでコメント苦手です。 ハイソカー。VIPカー。族車。旧車。ドリ車。カッコイイ車。 初めての車はMS137クラウン後期 色々乗り換え 71マーク2セダン乗ってました。 クレスタ、チェイサー、クラウン、ソアラ 昭和末から平成初期くらいが好き 11セルシオ3年乗り 50センチュリーに乗り換え シンプル純正車高短好き 気になった方フォロよろしくお願いします。 自身の投稿や愛車登録無い方フォロ稼の方はフォロバーいたしません。
皆さま、投稿お久しぶりです。生きてます。
ゴールデンウィーク中、コロナで外出することもできず、時間潰しにネットサーフィンしてた結果、
ホイールを買ってしまった。他にも……
左右違う色でステップリム。
早朝、濃霧、車高スーパーローで撮ってみました。
ブラックだとマッスル感がある。
シルバーは落ち着いた感じでいい。
見慣れた感があるのかなぁ。
シルバーの方が低く見える。
スーパーローでは走行できません。
フロントがフェンダーハウス内で着地してます。
タイヤサイズを小さくすれば車高低くても走れますが。
これが走行車高状態。
タイヤサイズは純正タイヤと外径が同等ぐらいで荷重指数（ロードインデックス）重視。
タイヤは車の重さを支えるのが重要だと思います。
特にセンチュリーは２トン超えてるので。
擦るストレス無く走れるように多少は加工してあるが。
更に擦らないように加工すれば車高下げれるだろうけど、自分はこれくらいが丁度いい。
スペーサーでツラでは無いが程良く。
トヨタ純正ハブボルト。
右がセンチュリー純正
左が10mmくらい長いトヨタ純正ハブボルト。
参考までにどうぞ。
