オシメさんが投稿した三菱リベロ・社用車・オシメちゃんの歴史・カタログ・当時物に関するカスタム事例

三菱リベロ。
ご存知ない方も多かろう😵
けど、あちきにはちょっと思い出のクルマ😏
リベロつー意味知らなくて、調べたりしたな。

ランサーのワゴン的な。
ま、カローラワゴン辺りと同セグメントか。
これ、92年頃のカタログだけど、95年頃のこのモデルが社用車としてやってきた。
すぐには使えなかったけどね😞
通勤も社用車時代。
静岡時代、社宅駐車場にこれと最初は赤のNA8 ロードスター。それが今の202に替わり、更にカミさんと所帯持ってからは青のデミオ(DW3)と3台並んでいたものだ😏

まだ新人だったから増車されてもローテーションで先輩が乗り、あちきは３年後にやっと静岡の営業所で使うことに。
それまでは、ランサーバンを２台➡️キャラバン。
すでに10万キロ周ってたけど、得意の？磨き技でキレイにしたな。『自分のクルマ？』って顧客にいわれたものだ😏

三菱製のカセットデッキが標準装備。
それをビクターのフルロジック機に替えたりした。
空調も液晶表示。

その頃の社内車はディーゼルのみで。
ほとんどがカローラバンのDXディーゼル。
車体色は当然白。
北海道の取引先が三菱ディーラーを持っていて付き合いでリベロを数台入れたつーのが経緯。
他の営業所はディーゼルのカーゴタイプ(4ナンバー)だったけど。
初赴任営業所は都内だけど長野行くからとのことで4駆を申請。
したら、ディーゼルの5ナンバータイプのXが来たというわけー。

スポイラーのついた営業車😁
シートもこの頃のビジネスカーはビニールレザーが多く、ファブリックは珍しかった✨
ま、今だとリースでコンパクトカー使う会社も多いから普通だろうけど。
結局、神奈川の営業所時代まで22万キロまで乗り本社命令でY11ADの初期型に入れ替え(廃車)になった。
今じゃほとんど残ってないね😨