マーチのタイヤ交換に関するカスタム事例
2019年10月07日 19時34分
tonyrelax日産 マーチ AK12
どうしてもマニュアルに乗りたくて、色々探してたら、このクルマに辿り着きました。k12はデザインも◎ NAの1.2Lだから、当然の如く遅いけど、その代わりブン回せるのが◎ なので運転が楽しくてサーフィンする時間よりドライブの方が長くなってる今日この頃。 アメリカかぶれなので、クルマもそんな感じにいじっていく事でしょう〜 そして最近になって気がついた事！ 自分はクルマが好きなんでは無く、 シャコタンが好きなんだと！
タイヤ交換？
タイヤ付け替え？
から帰宅。
早速クルマに取付！
右だけ純正に付け替えた所で、まさかの雨☂️😅
天気予報には雨マーク無かったぞ、おい！
何ミリのワイトレいけるか、引っ込み具合を確認。
タイヤホイール含めた側面で一番出てる所がタイヤのサイドウォールだったので、そこから、フェンダーまでどの位あるか見てみると、右が23ミリ、左が25ミリ。
一応爪折りしてあるし、20ミリのワイトレいけるかな？
時間も無く、雨も降り始めたので、
とりあえず、一本だけイエローレター化。
やっぱ好きだな、この感じ😍
インチダウンしても、やっぱ気になるこの隙間。
なんか17インチの時より広く見える。
やっぱ、さらに短いバネに交換かな。
