ZEROさんが投稿したカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ZEROさんが投稿したカスタム事例

ZEROさんが投稿したカスタム事例

2026年07月05日 11時21分

ZEROのプロフィール画像
ZEROさんが投稿したカスタム事例の投稿画像1枚目

ジムに行く
空いた時間で
適当に書いてます🤣

さて
どこまで話しましたっけ?😎

左右EQと左右クロスポイント

どっちが先かは
私も分かりません( ・∇・)

とりあえず
80 200Hz辺りでしょうか

音楽のボディを左右する周波数です

私はそう思ってます

異論は認めません😎

【3wayの場合です】

MidrangeとTWは
簡単に合わせられますが
ドアとやり方は同じです

Midrangeの肝は1000 2000
TWは60,000 80,000

ざっくりこの辺り

でヴォーカル物鳴らしましょう

出来れば揺らぎがないAI曲がいいです

フォーカスと左右ステージに偏りありませんので。

ヴォーカルの揺らぎがあるか
低域と中高域と
1つの口から発せているか?
口の大きさは好みです

低い声がちょい左
高い声がちょい右

とかなると、それはTAで細かく直してください
でもダメならEQで
気になる周波数を
Q値を低くして上げ下げするか
Q値を高くして上げ下げするかで
寄って来ます

【Q値低いといじられる周波数範囲が広くなりQ値が高いとピンポイント周波数に作用します】

これをどれだけ細かくやるか

ある程度この作業の前に合わしたら
そんなにいじる周波数は少なくなります

で通しで聞きます

微妙な違和感
例えばフォーカスはあってるけど
気持ち右に重心とか
微妙にアーティストが俺を向いてないとか

それ

波形があってないからです

波形が合わない部分が
違和感です

波形を合わせないとイケマセン

その時は細かいEQじゃなく
クロスポイントを弄ります

+2Hzとか
マイナス5Hzとか気になる側のスピーカーを変えてください

あるポイントで
、キタ━(゚∀゚)━!
となります

ZEROさんが投稿したカスタム事例の投稿画像2枚目

あとは

細かく
今までの作業の精度を繰り返すだけです

それぞれのボリュームバランス
それぞれの帯域分割弄ったら

このバランスは崩れます

( ・∇・)

ちなみに
SWは
スロープを急にすればパワー出ます

スロープ緩くしたらドアとの繋がりが良くなります

ドアとSWのボリュームバランスは
ドアとSWだけ鳴らし
SWの存在をうっすら?感じるぐらいまでSWボリューム下げます

だけど低い部分はしっかり鳴る
これ

音楽に必ず必要です

低い音を車内に充満させることで

ドアやMidrangeやTWの音が

そのSWの基音に乗っかり広がるからです

ZEROさんが投稿したカスタム事例の投稿画像3枚目

貴方が使っているそのDSP

まだ本来の性能使い切ってないです

中華無名なブランド CSチップでも

私は

CRV超えの音楽を手に入れる事が出来ました

批判上等ですけど🤣 ̖́-

どれだけ触り
どれだけ弄り
どれだけ違いを感じ
それぞれの機能の 作用する事を感じましたか?

怪しいボックス買うより
DSPでいじり倒した方の効果に
気づいたら

面白い☺️

ZEROのやり方はおかしい
間違い

って言うなら
貴方の調整を公開しなはれ

なぜ秘密にする?

みんなで良い音にしようぜ

よっぽどそっちの方がまともな世界

こねやり方が
皆さんに当てはまるとは一切思ってない

くだらない批判するぐらいなら
貴方もなんかやりなはれ( ・∇・)

文句は誰でも言える

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