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スイフトスポーツのパワコン・ドライブ・阿蘇ドライブに関するカスタム事例

スイフトスポーツのパワコン・ドライブ・阿蘇ドライブに関するカスタム事例

2020年02月11日 16時21分

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けーびースズキ スイフトスポーツ ZC33S

ZC33S プレシル 令和元年9月30日納車 (1年落ち中古) 無言フォロー失礼しますm(_ _)m

スイフトスポーツのパワコン・ドライブ・阿蘇ドライブに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

忙しくて車は放置気味だったのですが、
土曜から火曜まで4連休を取れたので
BLITZのパワコンを取り付けました。

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参考にしたサイトと同じ場所に固定しました。
正直自分のような慣れてない人間には取り付け説明書が見辛かったです…
(取り付け自体は難しい作業も無くスムーズに出来たのですが…)

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次の日から同僚と熊本の阿蘇に旅行に行ったのですが、パワコンつけるとやはり結構変わります!
4000回転位から今まで以上に引っ張られるような感じがしてちょっと怖いくらいでした。
写真は阿蘇山駐車場です。霧が凄くて山頂は殆ど見えませんでしたが煙が結構出てて凄かったです。(小並感)

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ちょっと気になる点があって、パワコン付けてからターボが段階的に効くようになった気がします。(3500位で効き始めて4000で更に効くみたいな)
他に異常は無いのでこういうものなんでしょうか?
しかしパワーアップを体感しやすくて非常に満足しました!

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