インプレッサ WRX STIの近藤エンジニアリング・ATSカーボンクラッチ・匠project・Moty's・STIクイックシフトに関するカスタム事例

近藤エンジニアリングさんにてATS カーボンツインクラッチに交換して頂きました！
プル式でフライホイールはあまり軽過ぎない物を選択しました😌

同時にSTIクイックシフトを入れたり、クラッチマスターやらレリーズシリンダーやら諸々交換もして頂きました！

カーボンクラッチなのでクラッチディスクが軽く同時にクイックシフトと近藤エンジニアリングさんオリジナルMTオイルを入れたのもあり、シフトフィールは格段に良くなりました！

半クラ領域も広く良く強化クラッチお馴染みのポンピングアクセルを使わなくても普通に発進できます。
クラッチペダルは純正の半分ぐらいの蹴力で踏めちゃいますしむしろ楽です！

まだ慣らし中なのでこれから色々インプレッション出来ればと思いますが、強化クラッチを考えてる方にはかなりオススメだと思います。

強化クラッチというか高性能クラッチというべきだと思います！

取り外したフラホが想像以上に綺麗でビックリ！
クラッチを労って発進してた甲斐あり！

これで全てではないですが交換した方が良いところは全部変えてもらいました。

近藤エンジニアリングさんブレーキに引き続きありがとうございました！