フーガの生きる、というのはこういう事か・歴史凝縮・生きた証に関するカスタム事例

急いで撮ったの、わかります？（笑）

うちの子、希少車（自称）なんでエアクリーナーの店頭在庫なんてありません。量販店は当たり前としても、ディーラーでも持ってない。日産の部品共販営業所には在庫してるのが救い💡

しかも、一般ユーザーは『共販での直接取引しませんよ』宣言されちゃったから、ディーラーで取り寄せるしかない。エアクリーナーごとき💢

つまり、ディーラー取り寄せ→その場でDIY→急いで写真撮る🤳

となる💡

ちなみにこのクルマ、エアクリーナーの作業性だけは劇的にイージー✨たぶん30秒で外せる（笑）

写真撮っても120秒でボンネット閉めたんじゃないか？

二年使用です。1.2万キロぐらい？

交換のキッカケは…Dレンジアイドリング中の微振動。微も微な微振動なんだけど、気になったからヤッた。後悔はしていない。

一発死んでる、とか、失火してる、とかなら、もっと明確な振動が出るんだけど、ソレとは違う振動。気にしない人もいるぐらいの。

で、新品なワケです。ピットワーク製。さすがにエアクリーナーごときは日産印に拘らない(￣▽￣)

純正で湿式タイプ。ビニール袋を開けるのが大変←袋から出すのが一番重労働

結論として、微振動は改善＼(^^)／
レスポンスもやや向上✨

やっぱ詰まってたと思われる。愛車も花粉症？！

二年て短くねーか？いくら3,300円とはいえ、他のクルマって1,500円ぐらいだったよーな？？

昨日V power入れたけど、昨日は劇的な良さは感じなかった。

今日エアクリーナー変えてからは『あー、コレコレ』ってフィーリングに。待ち望んでいたモノ。

もうね、湯水のようにお金を使ってようやく実現できる気持ちのいい走り。。。

乗りっぱなしは、いつの間にかフィーリングを悪化させる。

組んでから300キロほどですが、馴染んできた（熱が入った）のを感じてきております。

これはキク。よく転がるのが判る💡そして静か。短期間でタイヤと燃料と空気を改善したけど、『静かなクルマ』と言えるレベルに到達した＼(^^)／

4Sの『絶対に路面から剥がれない安心感』とは違った『心地よさ』が5にはある。

インプレッションは改めてm(_ _)m

何故か閃いてしまって…。

車検証入れの中身の整理を始めてしまった(⌒-⌒; )

そりゃあメンテナンスと修理で伝票だらけですよ。もうパンパンになるぐらいにね。だから二つに分けて入れてた。

新車じゃないけど、新車の車検証入れ（笑）

『新車から乗ってるの？』って思わせる作戦(￣▽￣)

バッチリ中古購入ですが（笑）

文句言っていいのはメーカーとディーラーの人だけ！『ウチでクルマ買ってないのに』って言われたらゴメンナサイするしかない。

綺麗に乗ってるから『プリンスで買ったクルマは長持ちする』って宣伝するから許して🙏

どんだけディーラーに修理とメンテナンスで入庫したんでしょうね？最初は中古車販売店で修理してたんだけどな…

カー用品店掛け持ちして、オイル専門店も行ってるし、ディーラーのもあるし、伝票の束になってる。

これでも全部じゃない、というのが恐ろしい…

領収書の束もあった💡

興味本位で足し算してみたら…ディーラーの分だけで43万円分あった。意外に安いな。いや、クルマ本体買ってないんだから充分高いのか？

いまだにページが増えていく『メンテナンスノート』。

いや、交換時期合ってんのコレ？（笑）取説読んだら『メンテナンスノートをご覧ください』って書いてあったけどさ。

いかにも前車共通なデータを…

あとはブレーキフルードとデフオイル替えたらひと段落かな？いっそパワステフルードも替えちまうか？油脂類全交換達成になる（笑）

フツーは車検でまとめてやる事を、思いついたらやるスタイル(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))

（´-`）.｡oO（ブレーキオイルが三年経過してんのよ…

ブレーキキャリパーのOHも来たりしてね