マーキーさんが投稿したMINI・ニュルブルクリンクに関するカスタム事例

ドイツのニュルブルクリンクをレンタカーで三日間走って来ました。
借りたのはミニ。
想像より怖いし険しいコースでした。
YouTubeで観たくらいでは、あの高低差や横Gに縦Gはわからない。
ジャンピングスポットや下にドカっと押し付けられるところやら、初めての経験。
バカっ速いポルシェやBMWに道を譲るのに半分後ろ見て走らなきゃいけないし、
そもそもゆっくり走ってたら意味ないし、ホントに難しいコース。
20キロのコースなんて長くて覚えられない…。コーナーいくつあるんだ？！
あァ〜！！！

借りたレンタカーのMINIは、
ドンガラ内装でフルロールケージ。
足回りとブレーキが強化されてました。
直線で200キロちょっとしか出ないから、
全開区間でも譲らなきゃ。
そこそこ速いんだけどね、みんなもっと速いのよ。

ヨーロッパ中から走り好きの人達が集まってました。
駐車場のクルマを眺めてるだけでも楽しい。
チューニングメーカーのテスト車や古いスポーツカーなんかも元気に走ってます。
ポルシェやBMWのMが欲しくなります。
あ、ポルシェ持ってた！

見学のクルマもたくさん。
ショップのデモカーも多くて、チームで来てる人達多数。
親子連れやカップルでちょっとコースを走って帰るみたいな人が沢山来てました。
みんな凄くブッ飛ばします。
ドイツはもちろん、イギリス、アイルランド、スイス、ポーランドやフランスからも。
車種も多種多様。
なので、すぐ事故やらコースアウト。
危険だけどソレがどうした？みたいな空気感。
3日間で見た事故は数えきれません。
30件以上はあったと思います。
最初は！！ってなってたけど、
すぐに、ああまた事故でイエローかぁ〜みたいになります。
レッドも何回かあったし。

GTRは日本の誇りですね〜

カリカリにチューニングしたクルマから観光客まで色々なクルマが凄い速度差の中、走ります。

残念ながら日本車はまだまだ少ないです。
こういうのを見てモリゾーさんは悔しくてGRとか始めたんだろうけど、この過酷なコースを走るクルマを選ぶとなると、ポルシェやBMWを選ぶ人が圧倒的に多いんだろうと感じます。
トヨタはGRGTでやろうとしてる。
日産はGTRやめちゃった。
ホンダはシビック？NSX作りましょうよ。

日本メーカーさんにも頑張って欲しいです。
ヒュンダイはでっかい開発センターをAMGの隣りに建てて盛んにテストしてます。
日本メーカー頑張って欲しいと心から思いました。

高低差伝わるかなぁ。

イニシャルDは偉大な日本の文化ですね！