356のマフラー加工・断熱塗料に関するカスタム事例

配線の圧着部の見直し＆配線引き直し、エンジンルーム内の塗装などなど・・・

マフラー及びエキパイに施工する断熱塗料について自分なり調べれば
・オキツモ株式会社「HIPエアロ」
＊エアロゲル構造
・セラミックコート（株）「SPコート」
＊ガラスビーズ混入塗料
・東亜システムクリエイト「ヒートカット」
＊セラミックビーズ混入塗料
・東亜システムクリエイト「サーミス＆ヒートカットパウダー」
＊断熱塗料＆セラミックビーズ
セラミックコートとは面識があり製品の説明を受ける。三者三様あるが東亜の「ヒートカット+サーミス＆ヒートカットパウダー」とした。
塗料としては高価だが・・・耐熱温度1000℃、断熱能力50℃以上（実測値：135℃⇒75℃）

施工編
マフラー洗浄、キッチリと油分を除去し表面をサンドペーパー掛け。

塗料をシッカリ撹拌（水性バインダー）
うぅ〜ん、クリーミー

耐熱黒を混ぜ合わせる、コールタールみたい。エアレスガンは使えないので刷毛塗り。

第1層はヒートカットパウダーを混ぜずサーミス単体で成膜を行う。
第二層は耐熱ブラックを混ぜて

三層塗り重ね
膜厚、規定は0.35mm以上

膜厚測定、350μm以上OK

仕上げは耐熱スプレーで