エッセの本庄サーキット・軽耐久・ブレーキトラブル・MX72K・本庄軽one耐久に関するカスタム事例
2021年08月25日 22時28分
整備、カスタムやミーティング、ツーリング、走行会などなど日記感覚であげてます！ zc6 本庄:44.456(12D-A) TC1000:40.681(12D-A) FSW:2:05.215(β05) TC2 クラススーパー 2023.3/26 優勝 ha23v 本庄:51.431(シバR23) 本庄軽one耐久改造クラス 2022.10/26 3位 2023.4/16 優勝 Twitter→@39Labo_
本庄 軽one耐久 NNクラス第3戦参加してきました！
今回の大きな変更点のブレーキパッドですが結論から言うとダメでした…
エッセのノーマルキャリパーにソリッドディスクに摩擦係数の高い72Kを投入結果温度超過を引き起こし序盤にローターが歪み
後半はブレーキパッドが消し飛びました…
こんな状態で完走してくれた車とドライバーには申し訳なさで頭が上がりませぬ…
ラスト10分くらいはもう摩材なぞなくエンブレのみで走っていたそうで
どれだけ温度が上がっていたのかが分かりますね…
そして手違いで交換できなかったリアシューですがこちらも完全に終わりました…
おまけにブレーキが完全に終わったためシフトロックを多用したためクラッチも死にました
元々クラッチもそろそろ限界だろう部品だけは購入してありましたが今回はやらかし過ぎた…
ブレーキトラブルの為終盤はまともに走れなかった為今回は13位でした。
シリーズランキングも2位から7位にダウンし表彰台圏外にはじき出されてしまいました…
しかしまぁレースとして見れば上々の成果だと思います。
今回新規参加者が大勢いてクラッシュにつぐクラッシュで大荒れでした。
最終コーナーで3回クラッシュ
ブレーキング我慢しすぎてフルロック、外に流されていた所をインさしたのにもかかわらずクリップに戻ってきたり、ストレートでサイドバイサイド状態から無理な幅寄せしてくる方がいたり
挙句にはSC中に結構な勢いで追突事件までありました
そんな中ブレーキにトラブルを抱えた上で車は無傷、次回につがったので大満足です！
シリーズランキングももう取れそうにないので次は気楽に完走目指してやろります！
ちなみにこの写真はじゃんけん大会で栄養ドリンクを勝取ってくれた勇者に乾杯してる図です笑
次は10月の改造クラスに浅間レーシングの一員として出ますので次回も対戦よろしくお願いします！
