Cクラス セダンのバッテリー上がり・バッテリー充電・バッテリーだけ…？・ジャンプスタートに関するカスタム事例
2026年09月05日 11時33分
オシメ メルセデス・ベンツ Cクラス セダン W203
オシメでございます🤔 出費を抑えて知恵と創意工夫を結集しよう。カネにモノを言わすような奴らは来なくて良い。 人の批判するヒマがあるなら己の改善の手を動かそう。 孤高こそ智。ここは備忘録。公正公平、車種多様なのでこちらからいいね、フォローは一切致しません。 回答しにくいコメントへのお答えも控えます。 ※こんなご時世です。防犯観点からご自分の車やら居住地を示さない方、投稿のない方、挨拶できない方や敬語の使えない方、正義の味方気取りの方はブロックさせていただきます。
昨日、親父から不動の連絡アリ。
SRSの警告灯？とか言ってたが。
アクセサリー電源までは良いがセルを回すことが出来ないと。
イグニションやらイモビライザー、SRSシステムではなさそう。
とにかく繋ぎモノを持って行って確認。
ジャンプで始動した。
その後充電したが、開始時に11V程度と低いは低い。
そろそろ🔋交換かぁ。
言ぅても19年使ってるからね😪
バッテリーだけだと良いのだが。
このジャンプスターターは良い。前の型はクソ。
