GSのTRDエアロ・エアロワークス・早く車高調欲しい・ホイールも欲しい・20ヴェルも乗り換えたいに関するカスタム事例

ご無沙汰です。
年度末の為、バッタバタで忘年会する暇も無い位忙しかったです😅

さて、GSのFスポ特有のシャクレ＋エグれ顔の整形に。

付けている方があまりいらっしゃらない。

エアロワークスの2分割リップを取付。

安い割にカーボン繊維が綺麗。
ウェットカーボンだけど、つける前にクリアを少し吹いて紫外線対策に。

マスキングで仮合わせてして。
片側5箇所穴開け。

付属のタッピングビスとロックプレートがあったが。
5mmのボルトナット留めに。

2万円台の割りにめちゃチリが良く、寄せてあげて揉んで😂押してピッタリと装着。

212ブラック＋サンルーフ＋前期顔の3眼＋Fスポ＋シンプルリップは良いね♪

グリルとエンブレムをブラックメッキかボディー同色にしてみたら一体感あるかなぁ。

あとリップは。
候補にTRDフロントリップorエイムゲインorスキッパーと悩んだが。
小遣いオーバー&みんな付けているから被る＆厚みが4cmほどあるから低くなる
から諦めた。

エアロワークスにも一体型のがあるが、2分割のが派手にならず良いね♪

大体1cm〜2cmくらいは低くなるかな。

212ブラック＋ウェットブラックカーボンだからそこまで浮かない。
まぁ、他のボディー色だったら、リップも同色にするだろう。

次は奥側のリヤTRDディフューザー
こりゃ、純正より腹下がかなり低くなる。
3cmくらいかな？

手前、純正Fスポにもディフューザー付いているが存在感が皆無。

かと言ってエイムゲインみたいに、目立つデザインだと、自分的には派手なイメージだし。

純正＋αならメーカーチューナーのTRDだね。

サクッサクッとバンパー外して。

純正Fスポのマフラーガーニッシュとハーフを外して。

半年前、一緒に前に買っていた。
TRDリヤハーフ＋無名4本出しテールパイプも取付。

リヤハーフがバンパーエンドまであるから、ワイドに見えるね。

マフラーも開口部ギリギリのパイ数にしたから良い感じ。
ただ、マフラーハンガーブッシュがヘタったら当たるだろうな。

TRDマフラーも新規制だから音量が純正とほぼ変わらないし。
かなり高いし、、、

見た目重視の汎用マフラーカッターで充分。

そりゃ触媒後からフルストレートに変えたいし、スルガスピードのループマフラーやワンオフマフラーに変えたいが。

あくまで合法グレーゾーンカスタムが好きだから。
三十路になるし落ち着こう笑

実家へ帰って、外した部品を置き。
2台とも洗車終わったら、もう夕方。

ふと思えば、リフレクターもLED埋め込んだら良かった、、、
正月休み、暇なら純正リフレクター外して工作しよう、

ってか、次は車高調にホイールだなぁ。
お年玉貰えたらなぁ😂
少し軍資金になるが。

アドバンGTの20インチの予定だが、厳しいそう。
もしかしたら中古のTWSやVOSSEN、アメ鍛にしようかなぁ、、、

追加で。
TRDリヤハーフ＋マフラーのみ装着
ディフューザーは無し。

スペアタイヤのプレスラインが丸見え。
ただ、純正車高でもしゃがんで覗き込まないと見えないかな。