ライフのJB1・MT 4WD・スロットル交換に関するカスタム事例

おはようございます✨

ディーラーにて交換予定だった　スロットルバルブ交換　自分でやってます🤔20年20万km超

工場長から自分でもできる　と言われていたので　早朝の涼しい時間に　はじめました

ボルト類は簡単に緩む　ゴムホースはスプレー後　
オイル汚れをとにかく拭き取りました

この2本があれば　大丈夫👌
ネジ固着　とガスケット　固着オイルキレイに取れます✨

実は　CF48ホイールリペアの時　ワコーズリムーバーで　殆どの塗装剥離させました　古いホイールでデザインも独特なので　かなり苦労して1年以上かかりました　

後ろ側

裏側　開閉バルブ裏の固着オイル汚れが酷いのと
ISCV周りが　真っ黒で詰まってそうな

取替は　30分も有れば十分✨
電子部品コネクターには　接点復活(コンタクト)スプレーをしてます

普段　手の届かない　裏側のオイル汚れを掃除🧹
交換作業より　掃除の時間が倍でした😎

インテークマニと　エンジン上部の隙間掃除　いい方法有れば　お願いします

最後に　プラグ交換
NGK Iridium IX

新品と比べたら　1mm以上　電極が減ってました🥺しかも2番がオイルまみれ