スイフトスポーツのレカロシートSPG・ハンドルダウンスペーサーに関するカスタム事例
2023年01月28日 18時10分
ほぼノーマルの銀スポ。 のハズでしたがCTの皆さまに影響されて 段々カスタムされて来てます。 LSDとオイルと洗車ネタがメインです。 宜しくお願い致します。 無言フォロー歓迎です。 わたしからの無言フォロー失礼致します。
皆さまこんばんは。
念願のレカロシートSP-G投入しました。
中古シートをオークションで購入。
右側ボロボロでしたので、補修しまくりです。
見た目は悪いですが、機能的には問題無し。
シートレールはブリッドのFOタイプ。
とりあえずポジションは一番上にセットしました。
純正最下段より少し目線下がったかなー
くらいでした。
街乗りでは良さそうですが、サーキット走行考えるともう少し下げたくなると思います。
ピラーとの隙間も十分あります。
干渉ありませんでした。
自分でシート交換すると問題になるのが配線です。
まず、シートベルトの配線は切断しないとバックル？ホルダー？（カチャンとロックするやつ）が外せません。
配線切断してホルダーを取り外して、繋ぎ直しました。
車体から出ているコネクターにシートベルト警告用の配線を繋ぎますが専用のコネクターがあれば便利です。
※自分のスイスポはセーフティパッケージ無しです。
※シートヒータは使えなくなります。
メルカリで個人の方が出品されてます。
（2500円位）
超便利です。
合わせて純正ハンドルポジションを下げる為
ダウンスペーサーを噛ませました。
と、言っても社外パーツではなくて
M10用ワッシャーを4枚重ねて使用。
厚み2.3mm✖️4＝9.2mmダウン ですね。
こちらも見た目は悪いですが機能は問題無し。
試運転してきましたが、ホールド感バッチリ👍
しかし、ベストポジションに合わせると乗り降りが大変ですね。ハンドルが邪魔だし、シートの出っ張りが当たる…
まぁ、予想していたので想定範囲内です。
体のストレッチして乗り降り楽になるように頑張りますの😅
