S2000のホタテドットコム・ホタテ.com・ホタテ.COM・S2000・AP1・AP2・アバルト・124・スパイダー・i・アイ・MPIS・マルチポイントイグニッションシステム・環境性能UP・皆で防ごう地球温暖化🌏・エコ・チューニング・オン会・リザルトマジック・オリエントワークスに関するカスタム事例

はい🕺🏻CARTUNEの皆さん今晩は🙋🏻‍♂️
『ホタテドットコム』の時間がやって来ました😑

今回のテーマは…『MPIS』or 『環境性能UP』

と言う事で…最近は新型コロナウイルス🦠の影響で休日も気軽に外出も出来なくなって来ましたので…代わりに家で愛車「紅の彼女💃🏻(魔王)」のチューニングを行いましたので御紹介したいと思います😁

◆はい❣️
一見するとナニコレ❓的なパーツなんですが😅
ノーリスクのECU『リザルトマジック』で有名なオリエントワークスから販売されているヒット商品🤔❓
『マルチポイントイグニッションシステム』になります😉☝🏻

◆はい❣️
で、実際のところコレが何なん❓
と言う事で超～ザックリと説明しますと…
「独立コイル式の同時点火システム」の様な物らしいです😉☝🏻

MPISは殆どのガソリン車に取付が可能らしく❗️
ユニットから出た配線をECUの配線に割り込ませて接続を行います☝🏻
又一部の車種限定になりますが、専用ハーネス付きの商品もありますので私はハーネス付きを購入しました😉❣️

因みに今回注文したタイミングが悪くAP1用コネクタの在庫が切れていた為…約３ヶ月近く待たされました😩

◆はい❣️
先ずは助手席足元のカバーを取り外す事でECUにアクセスする事が出来ます☝🏻

◆はい❣️
ECUを固定している赤枠のボルト🔩二箇所を取り外してECUに挿さっている各コネクタ(3個)を引っこ抜きます☝🏻

◆はい❣️
取外したECUに専用ハーネスを接続します❗️
…と早速問題が発生❗️❓

４つあるコネクタの１つがECU側のソケットに挿さらない😨
「な、何じゃこりゃぁあ❗️」(←※某刑事風に)

◆はい❣️
よ～く見ると…ECU側のソケットとMPIS側のソケット形状(角)が一部違っている事が判明❗️❓

早速オリエントワークスに問合せを行ったところ…
「他車種兼用なのでS2000は3カプラしか使用しないとの事…余りはブランクにして下さい」
…との回答❗️❓

「な、何じゃそりゃぁあ❗️」(←もうイイって😅)

オイ❗️そう言う事なら最初から3カプラにしとけよ🤨

◆はい❣️
そのまま未接続にしておくのもトラブルの元なので…取り敢えずコネクタの不要部分をサクッと加工して接続する事にしました😉☝🏻

◆はい❣️
で、ECUを元の位置に戻そうとした時…更に問題発生❗️
何とMPIS専用ハーネスが長い事でECUの取付箇所に収まらない事が判明😱💧
急遽対策としてECUを180℃逆向きに組み直し(※ステッカーの都合上蓋も180℃回転😅)

◆はい❣️
一部純正ケーブルの這い廻しを変更し、ECUを逆向きで取り付ける事で無事に元の場所に綺麗に収まりました😉👍🏻
勿論❗️上から純正カバーも問題なく装着が可能です👌🏻

◆はい❣️
早速装着して暫く走り込んでみた感想ですが…
①.アイドリング・排気音が静かになった😪
②.トルクのツキが良くなり僅かながらトルクUPしている様に感じます🤩
③.マフラー出口周辺の汚れが減った様な気がします❣️
④.エンジンブレーキの利きが若干弱くなった💦
ロータリー車の様になったと言った方が分かり易いですか❓(エッ🤭ロータリー車運転した事が無いから分からないと😅あちゃ～っ)

💁🏻‍♂️最後に皆さん気になる御値段は❓
MPIS＋専用ハーネス⭐️税込61380円⭐️でした😆
因みに…ECU(リザルトマジック)は⭐️税込136000円⭐️になります☝🏻

◆はい❣️
参考までに実際の排気音を撮影してみました☝🏻
個人的には排気音が静かになったと感じております🤔
※撮影直前に10分程度暖気を行った為、テールエンドより水蒸気と周辺に水滴が付着しております😅

※【参考車両仕様】※
・M&M HONDA ﾊｲｺﾝﾌﾟｴﾝｼﾞﾝ
・ﾊｲｽﾊﾟｰｸｲｸﾞﾆｯｼｮﾝｺｲﾙ
・DENSOｲﾘﾌﾟﾗ(8番)
・J'sつちのこｴｱｸﾘ
・TRY BOX ﾋﾞｯｸﾞｽﾛｯﾄﾙ
・J'sｴｷﾏﾆ
・SARD触媒
・無限後期ﾏﾌﾗｰ
・ﾘｻﾞﾙﾄﾏｼﾞｯｸECU
・MPIS

🌟所感🌟
個人的に"環境性能UP"には最適なチューニングだと感じました😑
合言葉は『皆で防ごう地球温暖化❣️』
それじゃ～次回も…安心☝🏻安全☝🏻快適ドライブ😉❣️でサービス🧏🏻‍♂️サービス🧏🏻‍♂️