エルグランドのマフラー加工・アーク溶接・流用に関するカスタム事例
2018年05月07日 21時09分
kou日産 エルグランド E52型
町工場、トヨタ店ディーラー、町工場を渡り、約10年整備士を続け国家2級自動車整備士の資格を取得して一生整備士！と意気込んでいましたが何故か現在は田舎町の造船所でアルミ船を造っている37歳です。現在、E26キャラバンワゴン、NM35ステージア、ホンダNS1に乗っております。クルマイジりはDIYオンリーです。 趣味は、釣り、ラジコン、ギター、DIY等多趣味です。 愛犬ゴールデンレトリバー、シベリアンハスキー 猫4匹 子供３人 嫁さん 大家族です。
E52ライダー用マフラーの大まかな加工終了😊
結論から言えばここまで加工してまで取付する価値が有るか無いかは微妙な所です。
VQエンジン用なのでフランジ長穴加工（長穴加工はプラズマカット）、ステー位置変更溶接、テールエンド付近はカット、延長、角度を合わせ溶接。
100Vアーク溶接機で充分溶接はできます。
装着していた左右2本出しマフラーは縁石にしょっちゅう擦るから何とかしろ！😡と、嫁さんからクレームが出た為、暫くはこのライダーマフラーで過ごします😥
