タントカスタムの今までに所有した車でNo.1は？・一番カスタムが楽しかった時代・対効果費用❓はぁ❓・カスタム出来ない輩は黙ってろ💥・350だったら、また乗りたいかも❗に関するカスタム事例
2023年03月19日 17時52分
はじめまして！ 350タントカスタムから33スイスポへ乗り換えました❗️ タントの弄りネタは、豊富でしたが 今からカーチューンへUPするのも大変なので、同じハンネで登録していますみんカラにUPしていますのでL350乗りの方は、みんカラへ お出で下さい🖐️ スイスポは、チューンよりカスタム 走りよりも、ビジュアル重視で。 車以外のネタ多いですが ご勘弁を✋ あと、いつの間にか無言フォローを しているかもですが、お許し下さい🙏 宜しくお願い致します🙇
こんばんは❗
今回も、お題に乗っかりまして
今までに所有した中でNO1
だったのは、やっぱり
350タントカスタムでしょうか
ワタクシ、コロコロ愛車を
変えるとか資金が中々たまらないのと愛着湧いて手放せなくなる
性格なので、所有してきた台数も
すくないのですが
このクルマ、とにかくパーツが
無くてカスタム二苦労した
１台でした。
頭デッカチに背が高いので
車高下げる他に、トリックアート的二低く見えるように工夫も
しました。
車検毎に、仕様変更もしてました。
サイドデカールは、左右でデザイン
異なってまして
グリルは、ホンダ オデッセイの
社外品流用
ダミーパーツも多く使いましたし
ヘッドライトのインナーもブラックにしましたし
自作で、アルピナ風ピンストも
作りました。
左のマフラーは、ダミーで
アンダーは、左右375タントカスタムの純正リアアンダースポイラーを
加工し、マフラー間はホームセンターで探した部品でパーツにして
低くみせてます😅
もし、このタントカスタムに
履いてるホイールで17インチの
サイズがあったら、スイスポに
履いていたかもしれない位
気に入ってました。
スイスポは、専用のパーツが豊富で
タントの時のように、考えて失敗し
更に考えてパーツ作成から取り付けといった工程がないのは楽なのですが
ちと、物足りなさも感じます👍
対効果費用が とか輩に言われたりしましたが、そんなの気にしてたら楽しめないですし気にしませんでしたよ👌
