インプレッサ G4のSTIパーツ・トレーリングリンクセット・#スバルに関するカスタム事例

臨時収入があったのでSTIのトレーリングリンクセットを購入・取り付けしました。メーカーHP通りコーナリングの追従性が良くなりました。不安視していた乗り突き上げ感ですが、柔らかな突き上げで、全く不快に感じません。

以前はクスコのパワーブレース というリアメンバーに直に取り付ける補強バーを取り付けてました。コーナリングの追従性と直進安定性がかなり良くなったのですが、乗り心地がめちゃくちゃ悪くなったので数日で外してしまいました。

トレーリングリンクセットはトレーリングアームのゴムブッシュがピロボールに変わるのですが、コーナリングはパワーブレースほど変わりませんが、乗り心地もパワーブレースほど悪くなりません。
「丁度いい塩梅」といった感じです。

これでSTIパーツはほぼ装着できました。
とは言ってもマフラーとスプリングとフロントリップは購入時から装着済みで、ドロスティフナーとタワーバーは中古ですが。
ワインディングがここまで楽しくなると、やはりブレーキを強化したくなります。