アルトラパンのタイヤ エアーゲージ MICHELIN ミシュランに関するカスタム事例

皆さん コニャニャチワ w ( ´▽｀)ﾉ

本日のネタも、GW前に大量購入した
モノの一つで ” MICHELIN-MN4203 ”
［ デジタル タイヤゲージ＆トレッド
デプスゲージ ］
この紹介と、使用してみた感想でし。

最近の車には、車のコスト削減に加え
各部品単体においても然り性能が向上
しており、車載工具や燃費重視の為に
重量軽減策でスペアータイヤすらない
状態だよね。

オイラは万一に備え、車で出掛けた際
に出先でのトラブルに対応する為簡単
な電気作業工具類、小型のテスター＆
レンチ類を含む車載工具を、常備して
るんだ。 ( スペアータイヤの重さ程も
無いしね。)

その車載品の内、前回 投稿した常備品
での ”ヒューズ” と共に昔から車に置い
ているのが、タイヤの ”エアーゲージ”
なんだ。 (；^ω^)

空気圧の異常は、パンク等を探る指針
としての目安にも繋がるしまた、空気
圧の低下は燃費や摩耗の原因となり得
るから意外と大切だよね。 (°▽°)

今回購入したのも、新車に常備する為
新調した訳なんだがアナログより時代
は ”デジタル” ちゅ～事で、所有バイク
でも デジタル のゲージは使っており、
意外と信頼性はあると感じている。

で、タイヤと言えば ...
おフランスの ”ミシュラン”は大御所で
あり、信頼性はお墨付き。

購入してみて、ほくそ笑んでる機能と
はタイヤの溝の深さが測れる事。
この、トレッド/デプスゲージ が 結構
優秀で役に立つと実感できた。

トレッドの溝の深さを測るポジション
に、ボタンで選択し測るんだ。

肝心の空気圧も、ボタンでポジション
設定したらその単位を記憶している為
に毎回、ボタンを押し直して調整する
必要はない。

現我が国での空気圧の表記は、”kpa”
なので、コレにポジショニング。

利点は、他の コンパクト な車載用で
某中華製等の粗雑な製品とは違い、
シッカリ としていて 信頼性が高い上
値段も手頃で、空気圧 と 溝の深さが
計測できる点。 そして、電池交換の
際には交換がし易い設計と言う事ね。

注意点では、材質が簡素 な プラ樹脂
製である為 落とせば、場合 によって
は割れたり壊れる可能性はある。

また空気圧を測る時、ゲージ の 突先
が金属等でカバーされていないんだ。
プラ樹脂剥き出しのまま ...
その為、エアーバルブに押し当てる
時は デリケート な扱いが 必須 かと。

ブシュッ ... と押して簡単で正確さが
嬉しいね🎵 (●ᴗ●)

オイラの場合は、転がり 抵抗の促進
で燃費重視な、空気圧は 高め維持を
心掛けておりまする。

因みに、液晶表示画面はライト機能
が無いので暗がりでは明かりの確保
は必要と思いますので悪しからず。

動画では、こんな感じで トレッド の
溝を測る為本体背面にある レバー を
押し出して使用するんだよね。
( ´▽｀)ﾉ

新車で納車後、数10キロ程度しか走っ
ていないオイラの ”青兎君” !!

そのタイヤ の、トレッド 溝の 深さは
6.0 mm と表示。(￣▽￣)

肝心なタイヤのエアー圧力の計測は
普通に、誰でもやってるいつものね。

プシュッとバルブ口に対して垂直に
押し込むだけで簡単計測w～🎵

以上、タイヤのエアー管理に役立つ
品の紹介でありましたとさ。
<(＿ ＿)>