GR86の4月もよろしくお願い致します🌸・計算中・思考中・ちょうど良い車高・それは人それぞれに関するカスタム事例
2024年04月11日 09時56分
chiharuトヨタ GR86 ZN8
車大好きです🚗 バイク大好きです🏍 楽しい事大好きです❗️ クルマ触ってないと病みます コメントも無言フォローも大歓迎です❗️ 車輌の情報共有出来たらと思います❗️ スポーツカー、ホットハッチ、ジムニーエブリィミニバンセダンかっちょいい❗️イイなぁとか思った方は無言フォローしちゃいます❗️ 無言フォロー失礼します💦 フォローとかイイねしないからってカッコ悪いとかじゃ無いっすからね❗️ 基本的に気分でやってます！
※思いついた事を呟いてるだけです
下げる方法
車高調にも限界がある
角アーム類を入れる
下げてアライメントも取れるようになる
足がストロークし過ぎて各部干渉ないように高レートスプリングを入れる
下げ過ぎると犠牲になるものが出て来る
カッコ良さは人それぞれ持ってる価値観で変わります
下げ過ぎず【チャク地】、走りも【エンジョイ勢】犠牲にならず、自分が納得出来る車高を求める訳です
車高調を変えるべきか
スプリング交換、アーム等で追いかけていくか
調整式ピロアッパーも付いてない
後からピロアッパー入れると大体20ミリは上がってしまう
これ以上フロント上がるのは無理
新しい車高調
チャクリキダンバー？
までいくのは躊躇しちゃう
けど、一度下げたらそれ以上に出来ないのがコレ病気
ハイパーマックスでバネ交換…
まずは今の足で自由長短いバネにする？
んー、とりあえず後後入れるアーム類から攻めていこうかな
