レヴォーグのレヴォーグ・VMG・NITTO NT555 G2・WORK EMOTION ZR7に関するカスタム事例

レヴォーグ（VMG）純正車高にWORK EMOTION ZR7を装着

8.5J オフセット+47 （ミドルテーパー）
タイヤはNITTO NT555 G2（245/40R18）

6本のツインスポークはよく見ますが、7本のツインスポークという自分の中での珍しさと、カッコよさに惹かれて購入。

2024年の新作とのことで、VMレヴォーグへの装着実績はSNS等調べた限りではヒットせず…

レヴォーグ界隈はあまり詳しくないですが、VM型の1人目の装着車として自負したいところではあります（笑）

結論を言いますと、純正車高で8.5J（+47）ではフロントがかなり苦しいです。
タイヤやリムまではフェンダー内にギリギリ納まってますが、ディスクデザイン上、ディスクの一部がリムより5mm程度突出しています。（カタログ記載）

この5mmが目視では微妙ではありますが、フェンダーよりハミ出てしまっています。

車検の際は検査員判断となり、私自身黒寄りのグレーだと感じています。
ローダウンスプリングへの交換やキャンバー調整などでフェンダー内に納めた方が安牌です。
お金に余裕があれば車高調がいいですね。

幸い、VMレヴォーグはフロントのみキャンバー調整が出来るみたいですが、リアとのキャンバー角を合わせたい私としては、ローダウンスプリングを装着を検討している次第です。

20mm程度のローダウンとキャンバー角調整で納まると考えてます。