86のサスペンション・車高調整・ADVAN Racingに関するカスタム事例
2020年05月29日 22時38分
DIYでなんでも作ったり付けたりしてます！ できない時はプロに助けてもらい日々進化中です😃 基本的にここでは作業日記と車写真をメインに上げていきたいと思います🙋🏻♂️ フォローは基本的に自分からはしにいかないと思いますので、お気軽にしていただけると嬉しいです☺️ フォローバックが来ない場合はコメント頂ければすぐ折り返しさせてもらいます😃 ☆アクセルペダル等を販売してるショップサイトは、WEBサイトからアクセスお願いします🙆🏻♂️
サスペンションタグに今更乗っかって🙋🏻♂️
愛機の足は、ジムカーナの名門Pleasure Racing Serviceオリジナルキットを使用しています☺️
仕様としてはミディアムモデルにプラスαバネレートとダンパー仕様を変更したちょっとだけ標準モデルとはテイストの違う仕様となってます😎
標準仕様に関しては、以前ホットバージョンにて土屋氏がインプレッションされているので、気になる方はチェックしてみてください☺️
この仕様のバネ周りにフロントアッパーはLAILE製（MONSTER同等品）アルミ削りだし肉厚アッパーをアッセンブリ😚
剛性感アップに間違いなく繋がってると思われるこだわりの部品ですが、アッパーが硬すぎてシャーシにダメージが入るのでは？と周りからは否の声がわんさかで、次はちょっと違う物にしようと検討中🤔
その他仕様は、スタビリンクを短いものに交換してる以外はほぼノーマルです🙋🏻♂️
物足りなくなったらフルピロ化とか、スーパーオーリンズとか色々検討しようと思います🤤
ただ今のところ街乗りプラスαではめちゃくちゃいいフィーリングで最高です☺️
高速ステージではどうしてもバタつくので、次回足を作る時は、もう少しダンパーに腰を持たせる方向の方がいいのかもしれません🤔
近年乗った中では、レボの後期デモについていたD2がめちゃくちゃよかったので、今車高調を検討されてる方は是非チェックされるのをおすすめします😎
