アイの６月もよろしくお願いします・5月もありがとうございました✨・ChatGPT・はじめまして。初投稿です。・草ヒロに関するカスタム事例

その②は🚌は高台に有るためコラボ出来ず…
chatGPTによる
スーパーアイGT
先日の🏎️F-1モナコ🇲🇨GP🏁に行った風
（ちょっと市販ルック妄想🤔💭）
場所はご覧の通りモナコ🇲🇨モンテカルロ

ちょっとパイクスピークヒルクライム
スズキエスクードを意識した…

市販のエスクードは1996年のマイナーチェンジで2,500ccとなり、モンスター田嶋伸博代表のマシンも、H25A型V6-2500が、ベースエンジンに採用され、リヤミッドに搭載、ミスファイアリングシステムを採用したツインターボで過給。ターボのブースト圧は電子制御としました。
インタークーラーの形状とパイピングなどもモディファイした結果、エンジンは最高出力995PS、最大トルク95.0kg-mという強烈なパワーを発生、スズキV6エスクード・パイクスピークスペシャル　SPEC 98が完成

V6エスクード パイクスピークスペシャル"98は、マシンの完成度と圧倒的な速さから、SONY Playstation（プレイステーション）リアルドライビングシュミレーターゲームのソフト、グランドツーリスモに採用されています。ゲームの中でも圧倒的な速さが再現され、初登場のグランツーリスモ2（1999年）以降、グランツーリスモ3、4、5、6、そして最新の7まで、23年の長きに渡り登場し続けている伝説のマシンとなっています。

三菱ワークスRALLIARTカラー
アイパイクスピークヒルクライム仕様
エスクード前身のカルタスツインエンジン（当時スズキは大排気のエンジンを持たず前後にツインエンジン化したのは苦肉の策だった？）
ランサーエボリューション9MR
4G63②機がけツインターボ🐌
（エボ10はエンジンが違う）
フルアクティブデフ
ギアボックスはパリダカで実績のあるイギリスのリカルド社製 8速パドルシフト
電磁クラッチ
フルブースト2.3㌔時
1350馬力🐎
（夢の様な想像🤔💭の世界です）
場所はもちろんコロラド州
ドライバーはもちろん私😎
安全に法定速度Racingで恐る恐る登ります😅
見た目　筑波のAttack仕様みたいに
ダウンフォース凄そうですが…
（🐎30馬力有れば十分💦たぶん落ちちゃう⛑️🪖）
マシンスペックと注目度は1番ですが…結果は最後からトップのビリでゴール🏁
（しつこいですが…🤔💭妄想Racingでした…写真はイメージ通りでchatGPT恐るべし…😱💥）

いつも…
ミステリーチックにしてますけど…
興味あって見てる方がいるのなら
どんな顔🌚して見てるんだか…
気になります🧟🥷🧑‍🦲👲🦹