MAZDA3の車検に向けて準備・キャンバープレート3度・フェンダーワイド化・リアキャンバー3度・ADVAN Racing GT BEYONDに関するカスタム事例
2024年07月25日 08時36分
Booyan@MAZDA3ownerマツダ MAZDA3 BPFP
気が向いたら写真を投稿するスタイル🤨SNS上ではマナーやコミュニケーション大切にしています。この人ダメだわ…と思ったら絡まないので予めご了承ください。こんな事わざわざ書くなよ、て思いますよね。でもね、一方的な関わり方をする人がいるので…そんなのは求めてないんです。
洗車もしてねぇ、ホイールも汚ぇ、暑さがヤベェ、やる気が起きねぇ
しかしよく走ってくれるますよこの20S改は😘
3000回転からの伸びはECUチューンをしてるからこそ。家族を乗せててもグオーー！！と目覚めた様に呼応してくれます。まさにファミリーカーとして最必要なチューニングと思ます。以前回転数だけ上がってスピード伸びねぇ、追い越せねぇ、とかいう状態に不満を持った事がチューニングを導入したキッカケ。
もっちり&どっしり。
純正から更におもちスタイルの強調😘
前後ネガティヴキャンバーでカーブを食らいつかせ安定をさせる。まさにファミリーカー、家族にGを与えたくないが為の車高とハノ字。いうてもGかかりますけど…剛性高めたいなぁ
こちら側はフェンダーと足回りの個体差が顕著に。ちょっとタイヤが出てますね。
❶フェンダーが材質の問題で左よりも拡張し難い
❷足回りは反対側よりオフセット気味でこれが限界
逆にこちらはスッポリ💁♀️♂♀
無理矢理ここまで話を引っ張りましたがネタがないですね。あながち嘘ではなく本当にファミリーカーとして優秀なフィーリングだと思います。
ハッチバックスポーツとしてもなかなか良いですよ🙆
