マーチのマーチ12SR・シフトノブ・シフトブーツに関するカスタム事例
2020年06月25日 18時41分
pocke日産 マーチ AK12
986ボクスターSとMITO QVに乗っています。 ボクスターのエンジンをプロモデットさんのコンプリート化してまだまだ乗り続ける事が決定しました。トコトン付き合っていきます👍 ミトは普通のヘッドオーバーホールで修理しただけですがもう少し付き合っていきます。 車歴:30ソアラ前期2.5T→30ソアラ後期3.0+アトレービレットターボ→986ボクスター+マーチ⤵︎ 現在:986ボクスター＋MITO＋MVアグスタF3
マチ子さんのシフトノブがベロリンチョしてからルーテシア純正シフトノブをシフトブーツが寸足らずの状態で過ごして居ました( ；´Д｀)
1速入れるとシャフトがチラ見えでカッコ悪い👎
色々と対策を考えましたが・・・
取り敢えず1番楽チンなルーテシア純正シフトノブを生かしてシフトブーツをオーダーする事に👍
鼠革の5cm延長で白のダブルステッチ✌️
マーチ12SR用なので固定もノンストレス
長過ぎた＿|￣|○
3cm延長でも良かったのですが、突っ張るのも嫌だと思い長めにしたのが間違いでした😑
まぁ良いですけど・・大は小を兼ねますから(°▽°)
これでしばらくはマーチ12RS3トロフィー 6MT仕様で行きます😄
純正シフトノブは気が向いた時にでも、革を張り替えます💪
ルーテシアの純正ノブにマーチのシフトブーツの固定❓
シフトノブ下部にある切れ込みにブーツぶち込んで更にグルグル輪ゴムぶち込んで終わりです。
バレなきゃ良かろうなのだ！！＼(^o^)／
