MR-Sのフジスピードウェイ・速くなりたい・FSWレーシングコース・サーキット走行・テクノプロスピリッツに関するカスタム事例
2020年12月16日 18時17分
takusanトヨタ MR-S ZZW30
始めはスーパーカーにしっかり乗れるドライビングテクニックを！と思いサーキット通いを始めましたが、どっぷりハマりスーパー耐久やF3regional japanに参戦中。国際B級。 目標はGT300出場！
富士スピードウェイでオートポリスのフォレストカップの事前動作確認に行ってきた。
大盛況で30台くらい走ってた。
クリアは出しにくいけどモータースポーツが盛んなのは良い事です。
ホンダのＦ１撤退やVWの内燃機関モータースポーツ全カテゴリー撤退と続くし、EVでのモータースポーツに現段階では魅力不足も感じるので、近年モータースポーツが衰退しちゃうんじゃないかって心配です。
リヤのキャンバー増しは少し効いたらしく、最終コーナーで一台引っかかってもベスト更新。
2zzをNAのままで富士スピードウェイで2分切りたいなぁ。
フロントを6.5jから7jにしてサイズは205のまま
リアを16インチにして7jから8jにして225のままにすると前後のグリップレベルをあげられるかな、、と。
これで1秒短縮
これプラスドラテク向上で更に1秒短縮なら2分切れる（これが難しい）
最後はクラッシュ車両で赤旗終了。
無事でなにより。
mr-sはエキマニにクラックが入ってスピリッツに入院🏥
