インプレッサのオーディオ交換・デッキ交換・V-Limited・V-Limited1996に関するカスタム事例

Vリミのオーディオデッキ、納車時に付いていた社外1DINデッキから年式の近い純正2DINデッキに交換していたのですが、純正の1DIN小物入れを復活させたかったため再度デッキ交換をしました。

今回使うのはこれ。2代目レガシィや初代インプレッサ等で使われていたものです。これのラジカセユニットのみ使用します。こっちの方がカッコイイ。
お世話になっている車屋からラジオ以外動かないとの事で前に頂いていました。
ラジオさえ動きゃどうにかなる。

フォレスター内装ばかりでオリジナル内装(前期内装)の記事があまり出てこないので、備忘録的な感じで簡単な手順を残しておきます。

取り敢えずシフトノブを外します。
テキトーなタイミングで2速,4速,リバースの何れかにギヤを入れておくと作業しやすいです。

ドリンクホルダーを引き出すと見えるこのネジを外します。左右1つずつの2本です。

シフトブーツ前方の角を捲ると見えるネジを外します。これも左右1つずつの2本です。

以上のネジ4本を外したら、シフトブーツ後方を捲り、そこに指を入れて引っ張るとパネルが外れます。内張り剥がしなどは不要です。
何となくこの外し方をすると破損の可能性を低く出来る気がします。まあ正攻法知らんのでこれが正攻法かも知れませんが。

外れるとこんな感じです。

赤丸のネジ4つを外します。
コイツは何故か納車時から1つ足りないですが気にしないで下さい。私はクソほど気になってます。

したらば手前に引き出します。
引き出すんですが.......

コイツがステーに挿さっている為に一定以上引き出せないので、見えたタイミングで抜いておきましょう。
赤部分が爪になっているので押しながら引き抜きます。

そうすると結構引き出せるようになるので、デッキを固定しているネジを外します。
これはそれぞれで場所やネジ数が違う事が多いので雰囲気で外しましょう。この場合は片側4本で全8本です。
ここもなんか足りねぇなぁ.......

デッキ裏のカプラーを抜きます。矢印部分に爪があるので、押しながら引き抜きます。
結構キツキツの場合が多いかもしれません。その時は力こそパワーです。
因みに社外デッキの場合はギボシ地獄です。

アンテナケーブルも忘れずに抜きましょう。
そうするとデッキが外れます。
戻す時は逆でやるだけです。シガーソケット等一式全部外したい場合も外すケーブルとネジが少し増えるだけですので簡単です。

手順も別に厳守しないと外せないわけじゃないと思うので、案外テキトーでも大丈夫だと思います。ただ純正部品は大事にしたいところです。
やっぱりカセット使えねぇのデケェな.......
気が向けばバラしてみます。
CDは別に使えなくても良いな。