ビートのシビック・EK9・生存報告・エンジンルーム・タワーバー取付に関するカスタム事例
2026年10月02日 20時40分
coco98R ホンダ ビート PP1
EK9/PP1/HA36V 純正の良さを崩さないクルマ造りを心掛けています🙌 気軽にフォロー、コメント頂けると嬉しいです😊 ○ビートをつくろうシリーズでレストア日記を投稿しています。 ○家族所有の車も自分が触っているので、そちらもちょこちょこ投稿しますので気になる方は是非ご覧下さいw TC1000 EK9 42.113(RE71RS) HA36V 45.839(RE71RS)
生存報告ですw🤣
シビックのレストアや台風等の影響でしばらく乗ってませんでしたが、ちゃんと動いてますw
最近は、何か作業と言うよりはタイミング作ってしっかり乗ろうを心掛けてます🙂↕️
シビックがまだまだ作業中では有りますが、落ち着いたらビートのエンジンOHを検討中ですw
一方シビックの方ですが、先日やっと公道復帰致しました☺️
やはりノントラブルとは行きませんでしたが、普通に走る分には問題のないレベルでした👌
後は細かい箇所を手直ししていってって感じですw
最近、手を加えたのがバッテリーになります。
前のクルマのようにセキュリティ等も付けていないので、ドライバッテリーに変更しました🫰
約3～4キロ減です😎
細かい箇所で言うと左ストラット回りのハーネスの取り回しを変更してスッキリさせたり
試運転して必要と感じたタワーバーの取り付けなんかも行いました☺️
だいぶ纏まって来たと思いますw
また何か進展があればご報告致します!
