AZ-1のトヨタ博物館・トヨタ2000GT・ベレット・シルビア・コスモスポーツに関するカスタム事例

あ、あ〜ん。
トヨタ博物館第4弾(^^)
今回は国産スポーツカーを中心にアップです。

ご存知2000GT&トヨタスポーツ800
やっぱりトップはトヨタスポーツカー(^^)
ちなみに、ヨタハチの愛称で知られるトヨタスポーツ800の主査は前回投稿で最後を飾った初代カローラの主査でもある長谷川龍雄さんです。

いすゞ1600GT
乗ってみたいですね〜。下のトルクが豊かって聞いてます。乗りやすいんでしょうか。
どこかでご縁ないかな〜(^^)

日産シルビア
シルビアですよ〜初代シルビア！
この博物館で見たかったクルマの1台です。
いやいやこのクルマ初めて拝見しましたよ〜。

ため息が出る、その何と言って良いやら、
大人の艶やかな美しさですね〜。
ボディにホント継ぎ目が見当たらない。
こういった方向性のクルマの後継ってやっぱり難しいんですかね。
日産さんお願いします。

コスモスポーツ
流線型の美しさですね。
シトロエンDSなんかでもよく言われる言葉ですが、
タイヤが付いているのが無粋に感じます笑

トヨタ博物館も粋な演出ですよね。
クルマのバックの写真は月面着陸ですよ！
なんてったってコスモスポーツはその名の通り宇宙をイメージしているクルマですからね〜(^^)

実は父が乗っていたクルマでもあるのですね。
しかも赤！どんだけ道楽してたんだ。
親父よ〜なんで大事に維持してなかったんだ〜。
俺が受け継いだのにさ〜って天国の父に時々訴えてます笑

フェアレディZ432
Zですよ〜しかも432ですよ〜。
豊田市在住の知人の家の近くに、
オレンジが停まっていたのを思い出しました。
毎週の様に羨ましさ全開で見てました。

セリカです。
スペシャリティカーと言いますが、
当時からそう言ってたのでしょうか。
覚えていませんね〜。
出来た初年度の日本自動車博物館に行って、セリカのプラモデルを買った覚えがあります。
勝手に父に手をつけられてショックだったのに、言いくるめられたのを今思い出しました笑

ご存知 いすゞ117クーペ
獅子のエンブレムがこんなに似合うクルマは金輪際現れないのではないのでしょうか。
シルビアとは違った美しさのあるクルマです。
和の空気を美しく昇華した造形と言えば良いのでしょうか。

三菱 コルト・ギャランGTO MR
けっしてグレート・ティーチャー・○ニヅカではございません笑
ランエボの系譜も辿ればこれに行き着く（かもね）。
当時の日本のクルマのデザインって、
ヨーロッパを向いているのとアメリカを向いているのが分かり易かったですよね。

初代 ソアラ
こちらのエンブレムはグリフォン
そう言えば2〜3年前、ソアラのムック本が出てましたね。
確か日本初の技術のオンパレードなクルマなんですよね。

今回も最初と最後を、
トヨタスポーツクーペで関連づけてみました〜(^^)
ではでは〜。