フリード+のinnoキャリア・前後間隔・燃費報告・風切り音・ロードノイズに関するカスタム事例

バー位置を変更しました。

↑innoの適合情報を見ると、前後バーの間隔は1050mmまでみたいですが、今回は1200mmにしてみました🤓

↑離れて撮るとこんな感じです😁

結構、伸びやかになっていい感じですが、ちょっと前側が前過ぎますかね😋

↑これは先週付けたアルミラックのサイズに合わせて設置した位置です。

なんかこう、ちょーっとやっぱり気に入らなかったのですよね😅

アルミラックの全長が1190mmなので、今回の位置だと全然乗せることができません🙄

なのでもうちょっと長さのあるラックに変えようとしています☺

↑ちなみに今回1200mm取りましたが、innoの言う範囲は1050mmですよね。

これはおそらく、フリードのルーフレールは緩やかですが湾曲してるので、離して取り付けると前後のTスロットの締付け方向が前後で角度が違ってくるため、そこに同角度平面で取り付けるような構造のラック等を締結したときに前後の取付フックの端側に浮く方向に力を掛けてしまうため、安全上の理由でNG👎にしてるんだと思います。

なので、前後ともに同じ方向に力が掛かるようにゴムシート等を噛ませた上で角度を整えてから、ラック等を乗せるんだったら問題はないのではと考えています。

決して真似はしないようにしてくださいね😉

↑ちなみにキャリアとラック載っけて160km程度走ってみましたが、通勤ルートで同じ道同じ時間、スピードも同じように走って見てだいたい2km/l弱は落ちたんじゃないでしょうか😣

いつもは18.5km/lの表示でした。

結構落ちましたね😅
ガソリン高騰してるんで痛いですねー😇

右足の感覚とスピードの体感的な話をすると、戻される感覚というか、スピードの乗りと安定しない感じとても感じ取れて、空気抵抗が大きいのが伝わってきますね😱

ちなみに45km/hを超えたあたりからブオォォォォォオ
という感じで風斬り音がし始めます。

まだ高速は走っていないので未知数ですが、きっとうるさいと思います😎

また、マッドタイヤでそもそもロードノイズが大きいので気にならないかとは思いきや、タイヤの規則的な音と比べるとルーフの風切り音は不規則なのでちょっと不快ですね😁

まだ慣れないです🤐

↑ってことでとりあえずルーフラックは外してみました😃

そもそも今の前後間隔では載せられないですからね😁

また一週間、通勤ルートで燃費の感じを見ていこうと思います😎

↑5kgチョイで軽いし、ナット4個緩めるだけで簡単に取り外せるのでこうやって物置の天井に吊るしてます。