N-VANのスタッドレスタイヤ・大径タイヤ・手組み・165/80R13に関するカスタム事例
2024年02月05日 14時02分
身近な素材で貧乏カスタム 「昭和車みたいな令和車」 40代～がニヤリ😏とする仕様 よろしくお願いします ＮーＶＡＮ +style cool2020 プレミアムベルベットパープルパール ※ラバースプレー塗装マットブラック NA 4WD＜6MT＞ 車歴 レオーネ→マークⅡLX70→Y31セドグラ→ヴィッツ初代中期(MT)→ジムニーJA11H4(3AT)→23アルト(MT)→ムーヴ→バモス(MT)→バモス(MT)→
ＡＢＳガガガSPで
フロントグレードアップ
ブリヂストンVRX３
165/80R13(594mm)純正536mm
タイヤ比率がクロカン寄りに😅
タイヤ厚132mm⬆️
155/80は124mm
タイヤハウス余裕あればＦ１並みにしたい😳
エスぺリアスーパーダウンサス
ワイトレ20mm
夏155/70Ｒ12(522mm)→594mm
6000rpmまでが永遠に感じるほど加速鈍い🐢
夏タイヤ悩み中🤔🤔
純正加速vs大径迫力・乗り心地
165/70R13(562mm)
165/65R13(544mm)
155/70R13(547mm)
後ろも悩む🤔🤔
185/60R13(552mm)
185/70R13(589mm)
NAだから加速差デカイ🐇🐢
※6MTはNAだけ
据えきり干渉あり
個人的には出幅🤩
165＋ワイトレ20mm
⬅️165/80R13(594mm )
↘️
➡️155/80R13(578mm)
初年度145R12(542mm)
CTで同じ北海道で175/70R14(600mm)いて😳
来冬はＦ→Ｒに回し
Ｆは165/70R13(562mm)かな
またバモス純正アルミ(今度は13インチ)をヤフオクで
スタッドレスはフジコーポレーション
そして手組み
会社近くエネオスはエアキャリー弱く
見かねた店員さんが今年もビード上げてくれました、ありがとう！😭
