鯖さんが投稿したホンダ・アコード・アコードユーロR・CL7に関するカスタム事例

2021/12/22

この日は友人のCL7を撮ってみました。

僕の同級生でホンダのメカをやっています🛠
R31が死んでから会ってなかったんですが久々に会いました。

なんやかんやで乗り初めて5年くらいですかね〜
CL7も中古車価格が上がったみたいですね😅

CL7は純正エアロが十分カッコ良いので、車高調＋ホイール＋マフラー＋ハイグリの組み合わせでも十分です。

見た目は大人しく走りを求めた弄り方という感じで好きなんですよね〜
ユーロRのコンセプトをそのまま伸ばしたような感じでとても好きです🙆‍♂️

RPF1

ホンダはこういった軽量ホイールが良く似合います。
CL7にも良いですね、似合います。

ホイールはJ数を抑える事で軽量に出来ます。
やはりホイールは純正サイズこそ理想。

ツラに関してはスペーサーを使わずツラは出さないようにして、オフセットは甘めにした方がこの車のコンセプトに合います。
理由は仮想キングピン軸でググってみて下さい。
まあ聞かれればお答えしますが笑
デカキャリパー入れるくらいなら入るキャリパーに留めて旋回性能を求めた方が良いと思いますね。

ZⅢ

それなりに食って持ち良いタイヤです。
この世代の車ならトレッドパターンもよく似合いますね〜

無限マフラー

CL7なら焼入れも似合う！
個人的にはJ'Sレーシングとか入れて欲しいですけど🤣
まあ紳士な車ですわ。

そういえば回した音聞いたこと無いなあ。

僕は車高は高めにして足を固めるイメージが理想的ですね。
車高を下げるとロールセンターが下がるので良くありません。
これも気になったらググるか聞いてください笑

直感的に良いと思える車はコンセプトが一貫していて迷いが無いですね。
この友人はサーキットもたまに走るんですけど、本当に走る人の車の弄り方って良いですよね。
うんうん。

え？お前の車は全部正反対じゃねーかって？
はい！そうです！！！
重くて無駄にオフセットの深いホイール、引っ張り気味のタイヤ、下げ過ぎな車高。
まあCL7の弄り方とは正反対ですね。
自動車工学への冒涜です笑

でも良いんです。
僕がR31に求める物は見た目と音。
僕は走る曲がる止まるはR31にそこまで求めていません。

ただ走る曲がる止まるを求めたR31を考える事はよくあります。
それはそれで楽しいです笑
また妄想垂れ流して〜（悪い癖）

ちなみにこの日にナンバーオフセットをしました。
ホムセンは撮影に良いですね👍