コペンのマサさんが投稿したカスタム事例

こんばんは😃どうにかテイン装着、キャンパー角度はゼロに近く、あまり鬼キャンとかはこだわりなし😋おじさんなので

リアですね、純正よりスプリング太めです、

最終調整アライメント、ここの調整マシーン1000万円近いらしいです、以前BOSCHでちょとつかいずらいとオーナー話しもらいました現在(日本製品)

減衰力調整ダイヤル真ん中、車高調ですが高さは現状維持です下げません😋、作業時間約三時間です、お昼も取らずに見つめてました😣、ちょと待機疲れしましたね、コーヒーボトル二本のみほしで空腹。

リアにも減衰力ダイヤル😅有るとは知らなかったです。前後調整可能です、それとテインセット内容でスプリングシートは別ですまだシート切れてないので再利用します、出来れば新品お勧めです、リアスプリングシートは必ず手配部品に入れて下さい、😭ショップの人は👋😞いらないと言われましたが自分としては新品入れて欲しかった残念です。

終了さて帰ります、帰宅走行印象は高速繋ぎ目はどうにかバタつきは減少凸凹も吸収してくれます😅まあ新しいからかも、後もう少し調整してもらいます、自分の運転感覚だとちょとハンドルから手を離すと左に切れてしまうのでの後日調整ですね。緑サスペンションよく見ないとテインと判明できません。