RX-8のマツダ・RX-8・ロータリーエンジン・エンジンルーム・タワーバーに関するカスタム事例
2021年05月06日 22時35分
ユースケ＠クヌギランナーマツダ RX-8 SE3P
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RX-8のエンジンルーム。
エンジン関係はノータッチで、吸排気も標準のままなので特に見所のないエンジンルームですが。
前期型最初期の黒いウォッシャータンクに交換して見た目をスッキリさせている点。
純正タワーバーではショックの減衰調整ダイヤルが回せないので、オートエクゼのタワーバーに渋々交換しています。
赤いのはちょっと…と思い、マットブラックに塗装。
また、エンジンカバーの両脇も加工して、オートエクゼのタワーバー付きでもカバーを取り付け可能にしています。
んー(笑)
エンジン本体がばっちいから、やっぱり隠すに越した事はない(笑)
ロータリーエンジンの音やフィーリングは気持ちが良いけど、あまりボンネットを開きたくなるようなビジュアル的な魅力は低いエンジンですよね。
