S660のエスロク・クラッチ交換・メタルクラッチ・バックラッシュ・シャラシャラ音に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
S660のエスロク・クラッチ交換・メタルクラッチ・バックラッシュ・シャラシャラ音に関するカスタム事例

S660のエスロク・クラッチ交換・メタルクラッチ・バックラッシュ・シャラシャラ音に関するカスタム事例

2022年03月20日 23時05分

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Shoホンダ S660 JW5

24歳。 s660 前期 α MT → s660 後期 α MT → ラパンSS MT 自力でクラッチ交換するくらい車いじるの好きです。 今は落ち着いてます。

さあ、復活しましたよ〜👍

前からの違い⤵︎ ︎
レスポンス(TODAさんよりも更に軽量フラホのため)
半クラがシビアに(ダンパーレスのため)
シャラシャラとバックラッシュ音がすごい。(メタルクラッチのため)

といったところでしょうか。
ブリッピングによる回転数合わせがとてもしやすくなった感じがあります。
そしてなんといっても、振動と音が最高ですね❗️

吸排気弄ってからというものの、マフラー音もだいぶ変わりました。野太く、更にうるさくなった感じです😁

クラッチ切ったらシャラシャラいいます。

S660のエスロク・クラッチ交換・メタルクラッチ・バックラッシュ・シャラシャラ音に関するカスタム事例の投稿画像3枚目

クラッチ交換はちゃんと整備士に任せましょう。

もし自分でするのであれば、
・ミッションジャッキor代替となるものは必須
・ジャッキは最低3つは欲しい。(左右の足回りをばらした際の支えが2つ、エンジン側の支え)
・センター出しツールはボルトにマスキングテープを巻いたもので全然問題ない
・ネジの場所を忘れがちな方はダンボールにでも突き刺して覚えておく。

くらいですかね🧐
そして、ここ連日、アドバイスを下さった皆様、ありがとうございます。
皆様とホンダの整備士さんのおかげで無事終わりました。
日数にして約20日?仕事や用事のため計り知れない工数がかかりましたがなんとか終わりました。
ほんと、最悪レッカーを呼ぶことも覚悟してたくらいです。。

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