スイフトスポーツのデットニング施工・GWの過ごし方・父と相談に関するカスタム事例

GWも終わりですね〜
投稿後半には思い出も書きます。

車に関してこの頃、イジりたい欲があり…でも金は少ない。GW特典は休み。
てなると、時間がある程度かかりやりがいがある、それでいてコスパがいい事をする。

最終的にコレになった理由は下の方に書きます。
今回はデッドニングです。
モノはエーモン　静音計画

チラッと見えますが、元々デッドニングはドア4枚全てエーモン　静音計画。

ただ内張は外側一部にスポンジを貼ったのみ。

エーモン　静音計画は基本ドア2枚分ほどの面積で1つ売っています。
なので、面積を見て使い分けるのが1番です。
自分は考えるよりやりながら考えるので、スパッと2分割。

前

後ろ

素人が見よう見まねでやってます。
箱裏の写メやホームページ見ながら施工します。

カロッツェリア Cシリーズにはフィルターコンデンサーが付いてます。詳しくはホームページ見てください。

コレを入れた際、設置する場所が全然無くてドアポケットの裏側に付けてました。
今回は内張を取って考えたのちにここにしました。
ディスプレイオーディオ側で細かく設定できるので値は「0」です。

スピーカーのスポンジ、リアやってなかったと思ったらやってありました😅

この後は運転席助手席外して、床に申し訳程度に貼り付け←足りなかった。

「できなかった」というより「ここまでやるのもなぁ」と思ったことがありました。

スピーカーコードを打ち替えて〜なんて思ってたんです。
で、Bピラーとリアスピーカー外して思い出した😓
カプラーピン打ち替えないといけないこと。仕事ならともかくプライベートだとここまでやりたくない。。

やめました。
ドアのデッドニングほど感動しないだろと思いながら元に戻し音を出しました。
音を出すと中高音が透き通る！なんならサブウーファーとのバランスが両立してて自分の理想に。

奈良へバイパスで家族で墓参りに行った時、父と自分は運転手。

道中、音関係の話をしていて
・GM-D1400II（アンプ）を２つにして2ch化　
100W×4ch→200W×2chを2機
の事を父に伝えると
「ならやってないとこデッドニングしてみたら？現状音割れもしないし、音質はそこそこいいんだろ？」

金額調べたらアンプより安上がり。
で今回やることにしました。

アストロ行く時、重低音全然パンチがなく
ディスプレイオーディオでオンオフ変化なし
↓
ヒューズ飛んだか？とハッチ開ける
↓
電源ランプ不灯→下見る→カプラー外れ

コレで済んで良かった〜

買い物。
休日でやる気ある時にとブレーキフルードを購入。1番入手しやすく純正並みに扱いが変わらないから乗り換えれない。

潮見坂近々検問するだろうな〜と思ってたら、準備してると一報が入り弟と見に行きました。
他にもここに集まってそうな方々が見に来てましたね。

ちなみに某所では、ここで集まってる方々が集まってたとか。

別の日には専門の時の友達とコメダ会。

同じ専門の出で車の話を濃厚にできる数少ない友達。
明日からの仕事、頑張りますか。