インプレッサ WRX STIのドライブ・現車セッティングに関するカスタム事例

待ちに待った
現車セッティングのリセッティングをお願いしていた近藤エンジニアリングから車が帰ってきました😆

いつものごとく、預けると現車状況チェックから始まり、OKが出ないとセッティングに行けないので今回は少し時間が掛かりましたが何とか走行会までに間に合わせて頂きました。今回近藤さんは指摘項目が5つぐらい頂きました😁頑張って改善します！！
取り敢えずドライブシャフトの遮熱板は付けてサーキットに行きたいと思います

で仕上がりはどうかと言いますとメチャ良いです🤩
現車セッティング特有のフラットな感じで気付けば速度が乗っていると言いますか、これこれって感じです
正直ピークパワーはそこまで変わっていない、むしろ下がっているかもですが、乗りやすいんです👌
下から回って高回転もタレない、何処でも安定して走れます、GT3タービンは4000回転以上からでしたのでミニサーキットは厳しかったです
近藤さん曰く、今回のタービンはかなり良い出来と言って貰えました。