N-ONEのディープコーンしか勝たん・MOMO DRIFTING・オレンジステッチ・みんなのステアリングが見たい・スイッチ移植キット到着待ちに関するカスタム事例

ついにモモステ装着します😆

純正ステアリングのエアバック外し

エアバック外す前にバッテリーもマイナスを外し10分以上してから作業開始

横の左右の穴から5mmの棒差し込んでエアバック裏のピンをずらしてエアバックを手前に引っ張れば外れます

エアバック外したら予定外の六角穴ボルト😱
ステアリングって普通のソケットで外すタイプのナットじゃなかったっけ？🤣

とりあえず手持ちに使える工具がなかったので10mmの六角レンチとスイベルラチェットで力技で外しました😅
そしたら見事にスイベルラチェットがお亡くなりに😂
またラチェット買い直さないとな😥
ついでに六角レンチのソケットも買っておくかなー

純正ステアリング外したらボスを装着
ボスはWorks Bellのショートにしました
エアバックキャンセラーとボスに付属してたホーンのハーネスを付けてステアリングのボルトはとりあえずで強めに締めておきましたが六角レンチソケット買ったら規程トルクで締めなおします

Works Bellのステアリングスイッチ移植キットも発注してるので届いたらそれも装着予定😃

ボスのカバーを付けて
MOMOドリフティングを装着
ホーンボタンも付けて完成😆

カッコ良すぎる🥰
RSの内装にもマッチしてますな

あとは純正ステアリングの分解です😅
スイッチを外すのですがこれが難しそう
絶対どっか割る自信しかない🤣

これはたま次の投稿の時に載せたいと思います😅