2020年06月29日 16時31分
さて、本日もテレワークです。
車高ダウン時のリアスタビの突っ張りによるバタつき改善のため、シルクロードの調整式スタビリンクに交換👋
足回りは純正opザックスダンパーにTEIN HIGH.TECHスプリング
スタビリンクは純正が95mmに対し75mmへ
ちなみに純正は14mmのオフセットで余裕で緩みます😌
交換後はコーナリング時にリアの沈み込む量が増えた分バタつきが無くなり、安定性、トラクションのかかりも格段良くなりました🥰
交換前はすぐにリアが暴れたりホイルスピンも酷かったのですが…
これだけ変わるので今まで相当スタビが突っ張ってたんでしょう😣どうやら純正の状態ですらスタビが突っ張り気味な様です。そら車高落としたら酷くなるわな👊💥
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