WRX S4のWRX S4・VAG・CVT不調・スバル・故障に関するカスタム事例
2025年08月25日 12時47分
CVTの不調でDIYで
ロックアップソレノイドバルブ交換しました!
リフトがなくて馬だけで何とかやり切りました😊
ディーラーだとユニットごと交換で、20万くらいするとの事で25万キロも走ってる車に20万も出せないと思い自分でやることに。
バルブ単品供給もあって4000円で交換することが出来ました!
オイルテンプとアイサイト、VDCエラー全て消えました!
CVTもスムーズに動くようになって完成です
25万キロ走った鉄粉
これも綺麗に掃除して再組み付け
オイルパンも新品
ストレーナーも新品です