アクアのインテグラDC1・ラムに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
アクアのインテグラDC1・ラムに関するカスタム事例

アクアのインテグラDC1・ラムに関するカスタム事例

2021年12月19日 21時13分

ふみのプロフィール画像
ふみトヨタ アクア NHP10

普通の前期86です たまーにおわらサーキット 長距離は片道700キロ越えてから アクアから86へ

アクアのインテグラDC1・ラムに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

富山ナンバーの坂道オタが3台揃いました。

左からダッジのラム、アクア、インテグラDC1。

アイドルオタクなのにほとんどは車の話でした(笑)

探せば何台か富山ナンバー見つかるかもね。

ラムの横やとアクアが軽四見たい(笑)

20インチなのに60か65偏平でめっちゃ大きい。

国産タイヤがなく、タイヤは海外から取り寄せらしい。

インテは今後セカンドカーになるらしいですが、渋くてかっこいい。

元々はナンバーなしで部品取り用で買った車らしいです。

アクアがこのボンネットを付けるのは、今日明日で終わり。

見たいって人がいれば交換するかも。

アクアのインテグラDC1・ラムに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

その帰りお腹空いてマックよりましたが、その時見かけたのは後期TRD仕様のアクアでした。

富山ナンバーでこんなアクア見るの初めて。

オーナーさんと話してみたくてしばらく待ってたけど、戻って来なかったので勝手に撮影(笑)

しかもスタッドレスがTE37に165/70R14でラリーカーぽくて結構いい感じに決まってる。

このままラリーに出て欲しい(笑)

アクアのインテグラDC1・ラムに関するカスタム事例の投稿画像3枚目

ラリーアクアと純正鉄チン以外の14インチってなかなか居ないよね。

これ見るとスタッドレスは14インチでもありやなと思った(笑)

自分のは15インチなのに大きく見えます。

車高は下がって居て自分のよりちょい高いくらい。

車高調かダウンサスかはわからない。

今更ながらインチダウンしたい(笑)
ついでにTRDラリーサスペンションも(笑)

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