スープラのガレージ・ガレージライフ・イナバガレージに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スープラのガレージ・ガレージライフ・イナバガレージに関するカスタム事例

スープラのガレージ・ガレージライフ・イナバガレージに関するカスタム事例

2023年09月22日 06時46分

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TERU!トヨタ スープラ MA70

エンジンパワーの違いが、戦力の決定的差ではない という事を…教えてやる! カミサンなんて飾りです、偉い人にはそれが分からんのです! …NAの180SXとRZ34、 JZS155クラウン、アバルト595、 MA70スープラターボSで 気ままにドライブしています。

スープラのガレージ・ガレージライフ・イナバガレージに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

こんどはターボSをこちらのガレージへ。
作業ピットにするほうだから、
180SXと入れ替えたかったが
仕事疲れて気力がない苦笑。

スープラのガレージ・ガレージライフ・イナバガレージに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

仕事用含め自分名義7台(1台増えた
うち趣味車4台。
既に手が回らん(失格者

奥行6.2mでも(イナバ単棟最大サイズ)
クラウンやスープラだと作業ピットには
余裕ギリギリかな。

幅3.6mはデカいドア全開出来んが
まあ仕方ない。そもそもソロなら充分な筈。

ビルトインガレージもですが、サイズは
広くとらないと後悔しますよ。

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