スープラのガレージ・ガレージライフ・イナバガレージに関するカスタム事例
2023年09月22日 06時46分
TERU!トヨタ スープラ MA70
エンジンパワーの違いが、戦力の決定的差ではない という事を…教えてやる！ カミサンなんて飾りです、偉い人にはそれが分からんのです！ …NAの180SXとRZ34、 JZS155クラウン、アバルト595、 MA70スープラターボSで 気ままにドライブしています。
こんどはターボSをこちらのガレージへ。
作業ピットにするほうだから、
180SXと入れ替えたかったが
仕事疲れて気力がない苦笑。
仕事用含め自分名義7台（1台増えた
うち趣味車4台。
既に手が回らん（失格者
奥行6.2mでも（イナバ単棟最大サイズ）
クラウンやスープラだと作業ピットには
余裕ギリギリかな。
幅3.6mはデカいドア全開出来んが
まあ仕方ない。そもそもソロなら充分な筈。
ビルトインガレージもですが、サイズは
広くとらないと後悔しますよ。
